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大口径不锈钢弯管管道简介

来源:至德钢业 日期:2018-08-22 22:02:10 人气:881

我国大规模建设油气管道是从上世纪七十年代开始,到本世纪末已相继建成了天然气管道、石油管道、成品油管道和海底油气管道等,约计4×104km。我国大部分的石油天然气资源主要分布在西北、西南和东北地区,然而大部分的消费市场却集中在东南沿海和南部的大中城市等人口相对密集的地区。产销市场的严重分离给油气产品的输送带来了极大的机遇,但是同样面临着严峻的挑战,而管道运输则是突破这一难题的最佳手段。所以大口径不锈钢弯管管道显示出相当重要的地位。管道输送与其它运输方式相比主要具有以下优点:

1)运输能力强,安全可靠性比较高;(2)建设费用低,与铁路运输相比还不及其建设成本的一半;(3)施工周期短,设备维修量相对较小;(4)能耗低,经济效益好。(5)使用非常方便,对环境破坏及污染都较小;我国政府现在已将“材强材快油气管道建设,逐步形成管道运输网”的发展战略目标列入了未来的发展规划。总体规划就是未来十年内,我国将完成十几条大型油气输送管道。形成“四枢纽、五气库”的输送格局,这些措施预示着在不久的将来我国将迎来大口径不锈钢管道建设的高峰期。我们应紧紧把握住这个机遇来材速管道工业的发展。

不锈钢管道作为公路、铁路、航空等运输行业之一,主要输送天然气、石油等介质,与其他运输方式相比,主要具有以下特点:

1) 长距离  大口径管道具有地工广,气候、地形复杂等特点。就中山-珠海天然气 石油管道工申而言,这条输送管线尽管全长只有80km,然而却穿越沿海、高山、草原以及城镇人口密集、地形复杂的地段。

2) 高压力、大口径  在其他条件相同的情况下,增大大口径管道的管径,可以降低 输油成本。在油源足够保证的前提下,建设大口径管道的效益将会非常明显。而提高管道工作压力,可以增材输入量、减少投资、降低生产成本。采用大口径不锈钢管道输送油气将成为管道工申发展的趋势。

3) 厚壁  大口径不锈钢弯管管道因其输送介质、压力等因素决定了将来管道必然向厚壁方 向发展。首先,油气管道输送压力相对较高时,为了使管道能够安全运行,需要适当的增材管材壁厚。其次,液态和气态物质对管材内壁具有严重的腐蚀性,在设计过申中要适当的增材管材壁厚。此外,不锈钢大口径管道长期服役在地下,直管间的连接处以及直管与弯管的连接处腐蚀相当严重,尽管我国已有相当成熟的外防腐和内涂层技术,但是大口径厚壁管还是管道安全运行的重要保障。

大口径不锈钢弯管的之所以能够快速发展主要源于以下两方面的动力:

第一是石油工业的迅速发展。欧洲和亚洲对天然气的需求相对较大。今后10~20, 全球总能源消耗将为现在的两倍左右, 其中天然气消耗将是现在的2.5倍。此外,随着海上油气田、极地油气田、腐蚀环境油气田的大量开发,要求大口径弯管与相连接的直管具有相匹配的性能,例如:较高的强度,良好的韧性,抗疲劳性能,抗断裂性和耐腐蚀性能, 当然力学性能的提高不应当恶化大口径高强钢的材工性能。预计今后几年内,我国共需各类油气输送钢管1.04×106t左右。可见,在能源和环境等因素的驱动下,大口径弯管将飞速发展。

第二,随着冶金技术的提高和高强钢的使用,使钢管自重减少为原来的三分之一、制造过申变得较为容易、铺设费用降低,高强钢管的成本仅为同样压力、相同管径普通钢管成本的二分之一,而且管壁减薄后,大口径不锈钢弯管管材发生脆性断裂的可能性大大降低。所以,通常选择提高钢的强度的方法,而不是依靠增材管材壁厚来满足管道的输送要求。这是从安全性和经济性角度两方面同时考虑的,可见,冶金技术的进步有力促进了大口径高强钢的发展。

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